はじめに 清原工業団地区間(清原第2工区)は、工業団地内の既存の緑地(公共用地)を多く活用できることから、用地買収の難易度が低く各種工事が一番早く進んでいる区間です。 まずは当区間の幾何構造について解説していきます。 幾何構造 清原工業団第2工区は…

はじめに 工事発注状況 工事状況 2019年6月16日 2019年6月28日 2019年7月13日 2019年7月21日 2019年8月3日 2019年8月11日 はじめに 本記事では前回の続きで2019年度の工事の様子についてレポートしていきます。 なお本記事より2018年度に発注され繰り越して…

工事概要 工事状況 右岸側 左岸側(分割2号) 固定支保工による主桁工とP10下部工問題 この記事では2020年11月からの第3渇水期における鬼怒川橋りょうの施工状況についてレポートしていきます。 なお右岸左岸同一ページでレポートします。 工事概要 2020年11月…

右岸側第1渇水期(2018年11月～2019年6月)工事状況 右岸(JR宇都宮駅東口)側(分割1号) その2では2018年10月頃～2019年6月頃までの第1渇水期における工事状況についてレポートしていきます。 右岸側第1渇水期(2018年11月～2019年6月)工事状況 2018年からはじま…

[:contents] 土木工事 施工会社 工事概要 工事状況 工事用道路築造 仮設ランプ築造工事 トンネル本体工事 軌道関連工事 本記事では新4号横断部の工事状況について解説します。 土木工事 施工会社 本工事は新4号国道への影響が大きい工事であることから、新4…

【芳賀宇都宮LRT工事状況2020/10】新4号横断部（その1）の続きです。 用地買収 用地買収概要 用地取得状況 用地買収 用地買収概要 本工事では、トンネル施工時の工事用道路や仮設ランプの建設に必要となる用地の取得を必要としています。 取得が必要な用地の…

計画概要 横断部の検討経緯 鬼怒通りとの交差部 C案の盛土部交差案について 横断部の計画概要 本記事では新4号国道との交差部（新4号横断部）の計画概要、工事状況等について解説します。 本箇所は長くなるため、2分割で公開します。 計画概要 横断部の検討…

建設計画概要 平面図 用地買収の状況 工事状況 土木工事 軌道関連工事 平出町停留所駅前広場について 平出町トランジットセンターゾーン 平出立体を抜け平面に下りてきたところで、トランジットセンターを併設する平石停留場となります。 本記事では平石停留…

建設計画概要 平面図 縦断面図 横断面図 橋梁部概要 用地買収 工事状況 中央分離帯撤去工事 道路改良工事 併用軌道区間が終わり、いよいよLRTのルートは鬼怒通りを立体交差で越え、専用軌道区間に入ります。 本記事ではこの立体交差(平出立体)の計画概要、用…

計画平面図 区間全体計画 ①交差点（今泉町停留所）付近 ②交差点付近 ③交差点付近 用地買収状況 峰立体～①交差点 ①信号交差点～②信号交差点 ②信号交差点～③信号交差点 ③信号交差点～④陽東3丁目交差点付近 続いては国道4号付近（峰立体）～陽東三丁目交差点（…

JR宇都宮駅東口 JR宇都宮駅東口～国道4号（峰立体） 工事状況 今泉変電所 2022年3月2023年8月の開業を目指し工事が進められている芳賀宇都宮LRT（JR宇都宮駅東口～本田技研北門）。工事着手初年度から2020年度頃までの工事の記録をレポートしていきます。 JR…