芳賀宇都宮LRT（宇都宮芳賀ライトレール線）の橋梁
はじめに
本記事では、宇都宮芳賀ライトレール線で整備された橋梁についてまとめます。
橋梁一覧
整備された橋梁は以下の通りです。
鉄道橋で一般的に良く採用される連続ラーメン橋が一切ないのが特徴です。
※表中の施工業者は上部工施工業者のこと
※ボックスカルバート橋は除く
各橋梁
平出架道橋
橋梁形式：3径間連続非合成鋼曲線箱桁橋
橋長（m）：130.0m
径間長（m）：（起点側から）32.8m、63.0m、33.8m
完成年：2022
施工会社：古河中村岩原建設共同企業体
架設工法：トラッククレーンベント
平出高架橋
橋梁形式：プレテン形式PC3径間単純T桁橋
橋長（m）：74.0m
径間長（m）：（起点側から）24.0m、24.0m、24.0m
完成年：2021
施工会社：オリエンタル白石
架設工法：トラッククレーン
下平出第2架道橋、下平出第1高架橋、下平出第3架道橋、下平出第2高架橋
橋梁形式：プレテン形式PC10径間単純T桁橋
橋長（m）：204.5m
径間長（m）：（起点側から）20.0m、20.0m、20.0m、20.0m、20.0m、20.0m、20.0m、20.0m、20.0m、24.5m
完成年：2021
施工会社：オリエンタル白石（A1～P3）、川田工業（P3～P7、P9～P10）、日豊工業（P7～P9）
架設工法：トラッククレーン
鬼怒川橋梁
橋梁形式：9径間連続PC箱桁橋
橋長（m）：643.0m
径間長（m）：（起点側から）65.0m、70.0m、78.0m，78.0m，78.0m，78.0m，78.0m，60.0m，58.0m
完成年：2021
施工会社：三井住友渡辺増渕宇都宮土建建設共同企業体（右岸側328m）,オリエンタル白石中村野澤小平建設共同企業体（左岸側315m）
架設工法：片持ち張り出し架設
※起終点端側は固定支保工および支柱式支保工
竹下第1高架橋、竹下第1架道橋
橋梁形式：プレテン形式PC8径間単純T桁橋
橋長（m）：204.5m
径間長（m）：（起点側から）23.5，23.5，23.5，23.5、23.5，23.5，23.5，23.0，23.0
完成年：2021
施工会社：オリエンタル白石（P1～P4、P8～A2）、野澤宇都宮土建建設共同企業体
（P4～P8）
架設工法：トラッククレーン
竹下第4架道橋
橋梁形式：ポステン形式PC1径間T桁橋
橋長（m）：40.5m
径間長（m）：（起点側から）40.5m
完成年：2020
施工会社：長嶋組
架設工法：トラッククレーン
竹下第2高架橋
橋梁形式：プレテン形式PC3径間単純T桁橋
橋長（m）：72.0m
径間長（m）：（起点側から）24.0m、24.0m、24.0m
完成年：2020
施工会社：野澤實業（P1～P2、P3～A2）、岩原産業（P2～P3）
架設工法：トラッククレーン
竹下第5架道橋
橋梁形式：鋼単純箱桁橋
橋長（m）：57.8m
径間長（m）：（起点側から）57.8m
完成年：2022
施工会社：東綱栃舗建設共同企業体
架設工法：トラッククレーンベント
竹下第3高架橋
橋梁形式：プレテン形式PC5径間単純T桁橋
橋長（m）：100.0m
径間長（m）：（起点側から）20.0m、20.0m、20.0m、20.0m、20.0m
完成年：2022
施工会社：岩原産業（P1～P2）、富士ピー・エス （P2～A2）
架設工法：トラッククレーン
野高谷第1高架橋
橋梁形式：ポステン形式PC3径間
単純T桁橋
橋長（m）：123.0m
径間長（m）：（起点側から）41.0m、41.0m、41.0m
完成年：2021
施工会社：増渕渡辺宇都宮土建建設共同企業体
架設工法：架設桁架設
野高谷第1架道橋、野高谷第2高架橋
橋梁形式：プレテン形式PC5径間単純T桁橋
橋長（m）：47.5m
径間長（m）：（起点側から）23.5m、24.0m
完成年：2021
施工会社：岩原産業
架設工法：トラッククレーン
野高谷第2架道橋
橋梁形式：3径間連続非合成鋼曲線箱桁橋
橋長（m）：173.0m
径間長（m）：（起点側から）53.8m、70.0m、48.8m
完成年：2023
施工会社：巴渡辺宇都宮土建建設共同企業体
架設工法：トラッククレーンベント
